鄒景雯
做為國家元首兼三軍統帥，馬英九昨日為中國片面劃設東海防空識別區的行動定義為：不涉領空問題，更與領土等主權無關，這次中方公布的識別區與我方重疊範圍很小，並不會影響國軍演訓。如果這是對的，國安會與外交部最近發表聲明，就是錯的，因為一點也沒什麼好遺憾的。總統為何不懲處國安會與外交部小題大作？
好在，這個國家的人民多數知道：錯在我們選出了心無定向、胸無點墨的總統，因此遇到突發危機，他亂了方寸。這個國家，現在面對的是主權的真考驗，大家只要反問一個乾淨的是非題，其他廢話少說，那就是：馬總統是否同意中國片面劃區的有效性與正當性？台灣是否要向中國解放軍呈報飛行計畫？如果以上皆是，這個總統就不必幹了。
台灣或許不必如美、日直指中國挑激、挑釁，但自中國劃定東海防空識別區後，台、日、韓的航空公司都面臨是否向中國軍方提出航班飛行計畫的困難，這個實際問題，政府必須面對。我們可以比較各國的做法，顯然，不同的姿態已經展示了各國政府治理與民族性的差異。南韓，自始就對中方的片面劃區不予承認，因此拒絕提出飛行計畫；日本，則是全日空（ＡＮＡ）等航空公司準備乖乖去交計畫，但日本政府隨即懸崖勒馬，已指示民航公司不得配合，日本的「硬起來」若出於美國因素的介入，絕不令人意外。
至於台灣政府，有遺憾、沒抗議，竟把責任下放給民航局去平常處置，而不是非常應變；現在真相大白，原來是有個無能確定、忠誠莫辨的總統。民航局的初步態度即是唾面自乾，宣稱：目前一百多班經過中國東海防空識別區的航班，原先就在中國飛航情報區飛航範圍內，原本就已有例行飛航通報，未來只是將這上百航班的飛行計畫，每天需再由中國航管單位轉給中國軍方罷了。
民航局檔次有限，想不到更高的那一塊，外界不好苛責，但必須指著具有法定諮詢執掌的國安會質問：養兵千日，難道這一時都派不上用場？或者根本也是沆瀣一氣？
曾經空言「一寸不讓」的馬英九，必須回答：台灣是不是要成為唯一且最快向中國提報飛航計畫的國家，以間接認同中國片面劃區的效力？如果我國宣稱擁有釣魚台主權，為何可以同意中國劃區涵蓋？如果「不涉領空」，台灣又為什麼不自行劃區涵蓋？如果防空識別區東北部分「範圍很小」，是準備要國軍今後就此「每寸全讓」？
以上種種，如果不是賣台叛國，什麼才是賣台叛國？
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