文化大學環境設計學院院長楊重信長期追蹤美河市聯開案，他說，美河市所在地原本只是做為捷運機廠及維修軌道，最後設置小碧潭站並辦理聯合開發，質疑是為建商「量身打造」；楊重信也說，美河市從七百戶住宅暴增為兩千多戶，當時新北市都市審議委員會怎麼可以給這麼多容積獎勵，「兩者是共犯結構！」
針對學者質疑，郝龍斌昨晚表示，全案正由檢察官調查中，若有違法失職人員，絕對嚴懲、絕不寬貸；新北市城鄉局長張璠則說，當初業者設計量體達二十六棟，新北市將其縮減至十三棟，看起來規模大，是因占地面積大。監察院歷年來針對該案調查過兩、三次，對新北市政府並無意見。
楊重信說，當初政府徵收土地做為交通用地及公共設施，後來怎麼可以做為住宅社區？兩千戶的超大型社區，當地所需要的道路、綠地等公共設施都不足，「當初新北市都審會怎麼會給這麼多容積獎勵？完全顛覆過去都市規劃理念。」
楊重信說，土地徵收、小碧潭站建造等成本應納入聯合開發成本，市府收益絕不會這麼少；全案離譜的情形很多，就看檢調能不能持續辦到底，讓真相水落石出。
北市捷運工程局聯合開發處代理處長王偉說，當初設計時，的確是看上小碧潭當地的社區發展、居民交通需求、觀光及聯合開發大樓的潛力，因此規劃將機廠鐵軌直接做為支線使用。
楊也懷疑，機廠為何變更設計？決策者是誰？台北市長郝龍斌日前表示，該案是他上任前定案；北市捷運局副局長鄭國雄也表示，當時是馬英九市長任內、捷運局長是林陵三。
12/28/2013
你離美好記憶有多遠
陳文茜
年末，在「台灣好基金會」安排下，於池上度假寫作，這裡沒有「看見台灣」的哀愁，只有「看見台灣」的美麗。抵達池上之前，從飛機窗口往下探，深暗的藍色海水帶著憂鬱氣息，但一抵達池上，氣氛立刻變了。雲仍如一個月前雲門轟動演出時一般，懶懶地、美美地躺在山腳下。雲朵們不問貴客是否離去，也未嫌棄已然收割禿黃的稻田，一抹又一抹、如醉如痴，不同高度、不同形狀，裝置著平地拔起的山脈。
貪婪罪惡擄獲人們
池上的人們的確值得白雲陪伴。這裡花園本來種植的幾乎全是熱帶植物，沒由來卻盼得寒潮冷風，重瓣的扶桑如約綻開，花邊已然凍僵。一些度假村或民宿陽台皆置懶人亭，讓遊客忘情看山見雲。這幾天懶人亭窗簾飛舞，迎來最大的客人叫「冬季」。
遊客稀落許多，店家卻如約等待；忠實地等著某些故人一定歸來。走入一家迪化街後代移居此地的「私房小餐廳」，日式炭爐的火跳躍著，煮著一隻台北已不多見的鐵壺；主人相信鐵壺炭爐燒水的古法，才能沖泡好茶。主人年約40，帶著一家移居此地，以法式台式混合池上米，成為獨樹一格的私房料理。
小孩一會兒和客人聊天打趣，一會兒和媽媽廚房聊天。一個在田野邊看著山望著雲長大的孩子，有著與台北孩子們不同的開朗表情；那不是嬌縱，而是無憂無慮無壓抑的天真。多麼幸運，她不用過著水泥叢林間游走小生命的日子，不用體會「爸媽不在家」的人生，而泥土稻香是她成長的味道。
池上小街一家已開了50年的老書店，負責人曹小姐不問世事如何變遷，堅持老書店模樣。老書店除了泡著好茶好咖啡外，還賣著早已於台北書店消失的老書。我特地買下梁實秋翻譯中英對照的《馬克白》、《羅密歐與朱麗葉》。莎士比亞1606年的著作，1999年梁實秋翻譯三版；《馬克白》曾被稱為超越一切的悲劇，劇作揭露「罪惡」「貪婪」的可怕，一旦它掌握了人的靈魂，人的本質即變質地難以想像，最終貪婪罪惡成為一種巫術，徹底擄獲人們。
池上的居民閱讀《馬克白》的應該不會太多，但他們早已選擇遠離貪婪，不用擔心靈魂的空洞。這裡的稻田，任何一個角度拍攝，都是張好照片。
誠懇必須踏實學習
池上產出的米，東部各地爭相模仿；但名氣可以移用，誠懇卻必須踏實學習。池上大老梁先生是改造池上的大功臣，「台灣好基金會」執行長徐璐空降此地，第一個展開雙臂歡迎藝術家作家進駐池上，是梁先生；第一個帶動池上「有機耕種」、「有機認證」觀念的，也是梁先生；林懷民「雲門四十周年」《稻禾》演出，選擇池上稻浪大地公演，說服居民晚一些收成，掏錢補償保留稻浪之美的，也是梁先生。
而梁先生相陪我們數小時，偶爾笑，偶爾輕聲短語表達意見。這年頭，是否聲音愈大的，其實內心愈虛空？那些踏踏實實活著的人，反而輕聲細語活出自在。
又近年末，這一年來你的人生是否曲曲折折，風雨交遞？有多久，你未曾於田野中奔放？釋放自己，忘情大地？來一趟池上。它讓你有回家的感覺。
電視節目主持人
年末，在「台灣好基金會」安排下，於池上度假寫作，這裡沒有「看見台灣」的哀愁，只有「看見台灣」的美麗。抵達池上之前，從飛機窗口往下探，深暗的藍色海水帶著憂鬱氣息，但一抵達池上，氣氛立刻變了。雲仍如一個月前雲門轟動演出時一般，懶懶地、美美地躺在山腳下。雲朵們不問貴客是否離去，也未嫌棄已然收割禿黃的稻田，一抹又一抹、如醉如痴，不同高度、不同形狀，裝置著平地拔起的山脈。
貪婪罪惡擄獲人們
池上的人們的確值得白雲陪伴。這裡花園本來種植的幾乎全是熱帶植物，沒由來卻盼得寒潮冷風，重瓣的扶桑如約綻開，花邊已然凍僵。一些度假村或民宿陽台皆置懶人亭，讓遊客忘情看山見雲。這幾天懶人亭窗簾飛舞，迎來最大的客人叫「冬季」。
遊客稀落許多，店家卻如約等待；忠實地等著某些故人一定歸來。走入一家迪化街後代移居此地的「私房小餐廳」，日式炭爐的火跳躍著，煮著一隻台北已不多見的鐵壺；主人相信鐵壺炭爐燒水的古法，才能沖泡好茶。主人年約40，帶著一家移居此地，以法式台式混合池上米，成為獨樹一格的私房料理。
小孩一會兒和客人聊天打趣，一會兒和媽媽廚房聊天。一個在田野邊看著山望著雲長大的孩子，有著與台北孩子們不同的開朗表情；那不是嬌縱，而是無憂無慮無壓抑的天真。多麼幸運，她不用過著水泥叢林間游走小生命的日子，不用體會「爸媽不在家」的人生，而泥土稻香是她成長的味道。
池上小街一家已開了50年的老書店，負責人曹小姐不問世事如何變遷，堅持老書店模樣。老書店除了泡著好茶好咖啡外，還賣著早已於台北書店消失的老書。我特地買下梁實秋翻譯中英對照的《馬克白》、《羅密歐與朱麗葉》。莎士比亞1606年的著作，1999年梁實秋翻譯三版；《馬克白》曾被稱為超越一切的悲劇，劇作揭露「罪惡」「貪婪」的可怕，一旦它掌握了人的靈魂，人的本質即變質地難以想像，最終貪婪罪惡成為一種巫術，徹底擄獲人們。
池上的居民閱讀《馬克白》的應該不會太多，但他們早已選擇遠離貪婪，不用擔心靈魂的空洞。這裡的稻田，任何一個角度拍攝，都是張好照片。
誠懇必須踏實學習
池上產出的米，東部各地爭相模仿；但名氣可以移用，誠懇卻必須踏實學習。池上大老梁先生是改造池上的大功臣，「台灣好基金會」執行長徐璐空降此地，第一個展開雙臂歡迎藝術家作家進駐池上，是梁先生；第一個帶動池上「有機耕種」、「有機認證」觀念的，也是梁先生；林懷民「雲門四十周年」《稻禾》演出，選擇池上稻浪大地公演，說服居民晚一些收成，掏錢補償保留稻浪之美的，也是梁先生。
而梁先生相陪我們數小時，偶爾笑，偶爾輕聲短語表達意見。這年頭，是否聲音愈大的，其實內心愈虛空？那些踏踏實實活著的人，反而輕聲細語活出自在。
又近年末，這一年來你的人生是否曲曲折折，風雨交遞？有多久，你未曾於田野中奔放？釋放自己，忘情大地？來一趟池上。它讓你有回家的感覺。
電視節目主持人
3億元貪瀆背後的冤獄
戴章皇
報載台中高分院法官胡景彬涉貪瀆案被起訴，媒體報導中主要報導是胡景彬如何貪財、好色，也稱他是史上最貪的法官！其實，我相信胡景彬只是有查到證據的最高額貪污法官，恐怕也不是真正貪得最多的法官。同時，在所謂的貪財、好色之外，最重要的也不是「閱讀他的故事」然後成為茶餘飯後之議題。而是這三億貪污背後的「冤獄」！
每一次，我們總是習慣性地把這些東窗事發的濫權、貪污法官查出來後，接下來大家全部關心他怎麼貪？他的生活如何闊綽？私生活如何不堪？這部分無疑滿足了許多人的偷窺欲望，但卻碰觸不到問題的核心。大家可以想像，假設這位法官收受了許多禮物、賄款。若根據報導，那麼多年來高達三億以上，會有多少案件可能是有罪判無罪，無罪判有罪？
應讓司法不再野蠻
有罪判無罪的部分，我們還可以說「不是不報，時候未到」，卻免不了讓那些犯罪被害人或家屬因此心理上受到很大的創傷！但這還不是最嚴重的。最糟糕的是「無罪判有罪」！我們想像如果自己根本沒犯罪，卻因法官收賄，結果硬是因此判罪入獄。人生可能名譽、自由、生命、財產一夕間全毀，誰能夠接受？
查出法官收賄而起訴、審判，這只是「鋸箭法」不是嗎？我們政府曾經想過他判決過的這些冤獄如何平反嗎？我猜想可能最多這位貪污法官判刑後，社會就偃旗息鼓，而遭受冤獄的個人與家屬仍然躲在角落哭泣。留在身體裡面的那一截箭，我們能夠取出來嗎？我人微言輕，無法撼動社會的熱情。但是，政府部門總該注意這些問題，讓我們的司法不再是這種「野蠻的司法」！
陪審制有機會防範
陪審團制度也許是比較有機會避免這種貪污法官造成冤獄的制度。否則只要一位法官法律素養不佳、一時不察、收受賄賂、有罪推定各種理由，都會讓冤獄不斷出現。同時，最高法院也可以最後一審推翻掉之前所有判決而定讞，讓有些人只要下重金在最後一位法官，即可「一紙定江山」！
台灣要邁向文明國家，司法非常重要。我很想聽聽我們政府告訴我們，如何處理這些貪污法官背後的冤獄？更想知道，政府要如何避免未來的冤獄？至少，我們希望台灣未來的子孫，不要有人受到此等冤屈。
生技公司總經理
報載台中高分院法官胡景彬涉貪瀆案被起訴，媒體報導中主要報導是胡景彬如何貪財、好色，也稱他是史上最貪的法官！其實，我相信胡景彬只是有查到證據的最高額貪污法官，恐怕也不是真正貪得最多的法官。同時，在所謂的貪財、好色之外，最重要的也不是「閱讀他的故事」然後成為茶餘飯後之議題。而是這三億貪污背後的「冤獄」！
每一次，我們總是習慣性地把這些東窗事發的濫權、貪污法官查出來後，接下來大家全部關心他怎麼貪？他的生活如何闊綽？私生活如何不堪？這部分無疑滿足了許多人的偷窺欲望，但卻碰觸不到問題的核心。大家可以想像，假設這位法官收受了許多禮物、賄款。若根據報導，那麼多年來高達三億以上，會有多少案件可能是有罪判無罪，無罪判有罪？
應讓司法不再野蠻
有罪判無罪的部分，我們還可以說「不是不報，時候未到」，卻免不了讓那些犯罪被害人或家屬因此心理上受到很大的創傷！但這還不是最嚴重的。最糟糕的是「無罪判有罪」！我們想像如果自己根本沒犯罪，卻因法官收賄，結果硬是因此判罪入獄。人生可能名譽、自由、生命、財產一夕間全毀，誰能夠接受？
查出法官收賄而起訴、審判，這只是「鋸箭法」不是嗎？我們政府曾經想過他判決過的這些冤獄如何平反嗎？我猜想可能最多這位貪污法官判刑後，社會就偃旗息鼓，而遭受冤獄的個人與家屬仍然躲在角落哭泣。留在身體裡面的那一截箭，我們能夠取出來嗎？我人微言輕，無法撼動社會的熱情。但是，政府部門總該注意這些問題，讓我們的司法不再是這種「野蠻的司法」！
陪審制有機會防範
陪審團制度也許是比較有機會避免這種貪污法官造成冤獄的制度。否則只要一位法官法律素養不佳、一時不察、收受賄賂、有罪推定各種理由，都會讓冤獄不斷出現。同時，最高法院也可以最後一審推翻掉之前所有判決而定讞，讓有些人只要下重金在最後一位法官，即可「一紙定江山」！
台灣要邁向文明國家，司法非常重要。我很想聽聽我們政府告訴我們，如何處理這些貪污法官背後的冤獄？更想知道，政府要如何避免未來的冤獄？至少，我們希望台灣未來的子孫，不要有人受到此等冤屈。
生技公司總經理
榮譽是勇氣之源。 Honor is the foundation of courage.
榮譽是勇氣之源。 Honor is the foundation of courage.
美國女飛行冒險家 艾美莉亞艾哈特 Amelia Earhart
美國女飛行冒險家 艾美莉亞艾哈特 Amelia Earhart
當你面對人生的挫折時，往往自己的心態才是那個解不開的結。但如果你知道在這世界上，還有很多人為了單純地活下去而努力、克服人生的種種障礙，你又有什麼好憂鬱的呢？
當你面對人生的挫折時，往往自己的心態才是那個解不開的結。但如果你知道在這世界上，還有很多人為了單純地活下去而努力、克服人生的種種障礙，你又有什麼好憂鬱的呢？
輕輕快快 走過小路
邱比特
一座理想的城市，很實際地，我只希望它是讓人暢行的。似一種獨立與自由，也像是真正長大了的感覺，放腳步隨興之所至而到達那裡。
一座理想的城市，很實際地，我只希望它是讓人暢行的。
不知道是父親設下的桎梏，還是故鄉諸人的交通習慣，追想起來，在我的前半段生命中，關於移動，學過腳踏車、練習過溜冰，也弄玩過滑板車，但就是沒有搭乘過公車。
半鄉半城的尷尬
家，在一個躍不上大城市又不願被歸納為鄉村的「省轄市」。故鄉既不似純粹的農村有稻田畦畦的想像，可以容孩子自在奔跑在田埂與鄉間小路之間；也還未有健全、便利的大眾運輸系統，開過一班列車就能遍運眾生。我的青春，大概也與這半鄉半城的介係一樣尷尬──我肯定，這島上的城鄉差距確實存在。
早先，家裡只有一輛汽車，也只有父親一人獨有駕照，一家四口出出入入端賴一家之主統籌調度。為了懇託掌握了唯一聯外交通的父親接送往來，我的每一行程勢必得提早報備。
這般交通依賴，無疑是種不良於行的病，要到哪兒去都像是嬰兒車或者囚車裡的載運物。
直到賀爾蒙作祟的青春當中，因為摸索與情郎幽會的步數，我才於是知道怎麼在我城我鄉搭轉公車，運輸自己。
然而，不知道究竟是我的目標位置畸怪如升學時所選填的志願，永遠屬於少數──，還是怎麼的，我總感覺故鄉的公車老是走得偏食。不僅只有一家客運公司在行，成為小眾運輸之外的唯一選擇；就算是肯載著我走，它們拐來拐去都在偌大的路線圖中間區塊裡走，偶爾岔出一條細細的路線，好像也故意偏著不去我想要抵達的地方。
有一段時間，我最常等候的，是那班一個鐘頭才從市中心發出一班車的二號公車。
二號公車自火車站前出發，前半段路線大致與一號公車重疊──僅短暫地從中學前的上坡路繞開，駛經國立大學的一處校區，然後又與一號公車路線在彎進通往高速公路的大馬路之前匯合。
循著這條路直走，二號公車踱過另一所大學，再度與一號公車的行車路線分手──它獨自轉進大學路，走進國立大學的校本部。優雅地繞晃校園一圈，停一停，然後自這邊發出回頭車程。
享受自由和獨立
學，我不乖乖留校自習夜讀，急忙換過便服，就是伸長了脖子在近校門的公車亭左顧。
然而許多時候，二號公車實在難候，因是我經常攔坐一號公車，在距情郎較遠處下車，接續幾步蹦跳，輕輕快快走過小路，鑽進彼所大學在黃昏之後的校園。
但那畢竟是偷來的，愛戀與時光。我們於是借晚色以掩飾兩人的溜搭，溜搭，以及幽會之後，我復偷偷摸回中學的回途與情緒。
真正長齊了一對可以說走就走的雙足，是在十九歲北上求學以後。我在城市裡頭遊走，沒有森嚴的門禁與偵查。像是長大，我真正享受正大的自由和獨立的感覺。
穿梭在樓房之間與高架橋底。下了公車，我的足跡也隨著人行道延長。我負笈往遊的這個城市，即使是小巷，也不忘畫出踏走的路線。城市裡大道坦坦，小巷密密，藏進去幾個季節、幾個故事，以及綠蔭和鳥語，都相當適合。
在故鄉空巢的母親，時常慫恿我邀請同學來鄉遊覽──她說，市政府規劃有不少新景點，尖山與海岸線，搭配便利快捷的觀光接駁，名目聽來都很吸引人。
不過，幾次偕友興起，據著在網路上查詢的時刻表與路線圖，卻怎麼樣也候不著車具登場。要不就是乘著車，一直坐到車近終站，只剩吾等乘客與駕駛員透過後視鏡窘窘對看，駕駛員才以調侃的語氣問道：「啊恁哪會無愛落車？」
執著網路上所載示或者政府機構門口放設的文宣向之請教，往往也只能換來訕笑，以及「那些宣傳品上的交通資訊都只是參考啦，怎麼會有人把它當真咧」的疑惑眼光，並不在意地說道：「喔，彼是舊的啦！這嘛無按呢行矣！」
搭載美麗與哀愁
除了觀光，離鄉後幾次想家，以及回家的嘗試──想讓自己像個已經長大的遊子，輾轉交通搬車回家，卻也都尋不著一條線路可行。如果再加上比例不低之視紅燈綠燈於無物，或是將任意變換車道、公然違規停車視為當然，我真的覺得：回家，這路子真的讓我陌生。
許是逕獲澆灌以自由的露水，向來抗拒專斷的操控，也可能是自閉與恐慌，讓我不喜歡與人交談，我相當不喜歡被點問：「你是欲坐到佗？」
其實，並非不願意提早報備，而是我也沒有既定的目的地。行程與心情時刻轉變，有些時候，我只是習慣看窗看影，想要輕輕地享受一個閃過短暫午後陣雨的小走走。
城市裡，捷運系統跑在準確的時間與軌道裡，公車也在駕駛員的掌盤下，照著路線圖開──倘要下車，收拾準備、提早按鈴即是。
鄉父輩問我為什麼這麼不愛返鄉，都畢了業、失了業，怎麼還是窩在離家的城市裡？
甚是無奈，我多想仿著駕駛員的口氣，對他們，以及我的過去，仝款豪邁地笑道：「喔，彼是舊的啦！」擺在不斷更新連結的人生裡，彼段關係已經愈來愈從自己的生命脫落，像是一節被淘汰了的車廂，駛不上回家的路。
城市裡，捷運搭配公車，車去車來交織如網。運輸遊玩，也運輸工作；搭載美麗，也搭載哀愁。如果能在大眾運輸系統裡規規矩矩地用路，我的駕照從來不必派上用場。
各自行走，人人過道，復有偶爾騎上腳踏車代步。安安靜靜、優哉游哉地，在可以駐步的地方停停，也往車道和行道的無限暢快地走去，輕輕快快走過小路。
一座理想的城市，很實際地，我只希望它是讓人暢行的。似一種獨立與自由，也像是真正長大了的感覺，放腳步隨興之所至而到達那裡。
一座理想的城市，很實際地，我只希望它是讓人暢行的。似一種獨立與自由，也像是真正長大了的感覺，放腳步隨興之所至而到達那裡。
一座理想的城市，很實際地，我只希望它是讓人暢行的。
不知道是父親設下的桎梏，還是故鄉諸人的交通習慣，追想起來，在我的前半段生命中，關於移動，學過腳踏車、練習過溜冰，也弄玩過滑板車，但就是沒有搭乘過公車。
半鄉半城的尷尬
家，在一個躍不上大城市又不願被歸納為鄉村的「省轄市」。故鄉既不似純粹的農村有稻田畦畦的想像，可以容孩子自在奔跑在田埂與鄉間小路之間；也還未有健全、便利的大眾運輸系統，開過一班列車就能遍運眾生。我的青春，大概也與這半鄉半城的介係一樣尷尬──我肯定，這島上的城鄉差距確實存在。
早先，家裡只有一輛汽車，也只有父親一人獨有駕照，一家四口出出入入端賴一家之主統籌調度。為了懇託掌握了唯一聯外交通的父親接送往來，我的每一行程勢必得提早報備。
這般交通依賴，無疑是種不良於行的病，要到哪兒去都像是嬰兒車或者囚車裡的載運物。
直到賀爾蒙作祟的青春當中，因為摸索與情郎幽會的步數，我才於是知道怎麼在我城我鄉搭轉公車，運輸自己。
然而，不知道究竟是我的目標位置畸怪如升學時所選填的志願，永遠屬於少數──，還是怎麼的，我總感覺故鄉的公車老是走得偏食。不僅只有一家客運公司在行，成為小眾運輸之外的唯一選擇；就算是肯載著我走，它們拐來拐去都在偌大的路線圖中間區塊裡走，偶爾岔出一條細細的路線，好像也故意偏著不去我想要抵達的地方。
有一段時間，我最常等候的，是那班一個鐘頭才從市中心發出一班車的二號公車。
二號公車自火車站前出發，前半段路線大致與一號公車重疊──僅短暫地從中學前的上坡路繞開，駛經國立大學的一處校區，然後又與一號公車路線在彎進通往高速公路的大馬路之前匯合。
循著這條路直走，二號公車踱過另一所大學，再度與一號公車的行車路線分手──它獨自轉進大學路，走進國立大學的校本部。優雅地繞晃校園一圈，停一停，然後自這邊發出回頭車程。
享受自由和獨立
學，我不乖乖留校自習夜讀，急忙換過便服，就是伸長了脖子在近校門的公車亭左顧。
然而許多時候，二號公車實在難候，因是我經常攔坐一號公車，在距情郎較遠處下車，接續幾步蹦跳，輕輕快快走過小路，鑽進彼所大學在黃昏之後的校園。
但那畢竟是偷來的，愛戀與時光。我們於是借晚色以掩飾兩人的溜搭，溜搭，以及幽會之後，我復偷偷摸回中學的回途與情緒。
真正長齊了一對可以說走就走的雙足，是在十九歲北上求學以後。我在城市裡頭遊走，沒有森嚴的門禁與偵查。像是長大，我真正享受正大的自由和獨立的感覺。
穿梭在樓房之間與高架橋底。下了公車，我的足跡也隨著人行道延長。我負笈往遊的這個城市，即使是小巷，也不忘畫出踏走的路線。城市裡大道坦坦，小巷密密，藏進去幾個季節、幾個故事，以及綠蔭和鳥語，都相當適合。
在故鄉空巢的母親，時常慫恿我邀請同學來鄉遊覽──她說，市政府規劃有不少新景點，尖山與海岸線，搭配便利快捷的觀光接駁，名目聽來都很吸引人。
不過，幾次偕友興起，據著在網路上查詢的時刻表與路線圖，卻怎麼樣也候不著車具登場。要不就是乘著車，一直坐到車近終站，只剩吾等乘客與駕駛員透過後視鏡窘窘對看，駕駛員才以調侃的語氣問道：「啊恁哪會無愛落車？」
執著網路上所載示或者政府機構門口放設的文宣向之請教，往往也只能換來訕笑，以及「那些宣傳品上的交通資訊都只是參考啦，怎麼會有人把它當真咧」的疑惑眼光，並不在意地說道：「喔，彼是舊的啦！這嘛無按呢行矣！」
搭載美麗與哀愁
除了觀光，離鄉後幾次想家，以及回家的嘗試──想讓自己像個已經長大的遊子，輾轉交通搬車回家，卻也都尋不著一條線路可行。如果再加上比例不低之視紅燈綠燈於無物，或是將任意變換車道、公然違規停車視為當然，我真的覺得：回家，這路子真的讓我陌生。
許是逕獲澆灌以自由的露水，向來抗拒專斷的操控，也可能是自閉與恐慌，讓我不喜歡與人交談，我相當不喜歡被點問：「你是欲坐到佗？」
其實，並非不願意提早報備，而是我也沒有既定的目的地。行程與心情時刻轉變，有些時候，我只是習慣看窗看影，想要輕輕地享受一個閃過短暫午後陣雨的小走走。
城市裡，捷運系統跑在準確的時間與軌道裡，公車也在駕駛員的掌盤下，照著路線圖開──倘要下車，收拾準備、提早按鈴即是。
鄉父輩問我為什麼這麼不愛返鄉，都畢了業、失了業，怎麼還是窩在離家的城市裡？
甚是無奈，我多想仿著駕駛員的口氣，對他們，以及我的過去，仝款豪邁地笑道：「喔，彼是舊的啦！」擺在不斷更新連結的人生裡，彼段關係已經愈來愈從自己的生命脫落，像是一節被淘汰了的車廂，駛不上回家的路。
城市裡，捷運搭配公車，車去車來交織如網。運輸遊玩，也運輸工作；搭載美麗，也搭載哀愁。如果能在大眾運輸系統裡規規矩矩地用路，我的駕照從來不必派上用場。
各自行走，人人過道，復有偶爾騎上腳踏車代步。安安靜靜、優哉游哉地，在可以駐步的地方停停，也往車道和行道的無限暢快地走去，輕輕快快走過小路。
一座理想的城市，很實際地，我只希望它是讓人暢行的。似一種獨立與自由，也像是真正長大了的感覺，放腳步隨興之所至而到達那裡。
緬懷昔日榮光，明天的台灣會變好嗎
紛擾的2013年將盡，美國聯準會開始啟動QE（量化寬鬆）減碼，日相安倍的三箭經濟學邁入關鍵的第二年，中國大陸習李新政則步上「穩增長、調結構、促改革」的軌道。且不論美國QE、日本三箭、中國換骨，在國際間造成多大的「以鄰為壑」副作用，但G3拚經濟的自利效益卻顯而易見。
反觀台灣，則彷彿被詛咒的國度。一方面緬懷先賢為政的智慧與魄力，卻無力效法；另方面，朝野對內對外皆好鬥，以互揭瘡疤為問政主軸。更令人憂心的是，距離2014年底七合一選舉還有一年之遙，此時此際，基於選戰考量的陽謀、陰謀與權謀卻已滿天飛，社會騷動無日無之。如果朝野政客再如此妄為，台灣的明天不變更差，已屬萬幸，遑論企求明天會更好。
台灣今年經濟成長率保二無望，不少老一輩份外懷念起「經濟奇蹟」的年代，因此當時的清官賢吏如孫運璿、嚴家淦、李國鼎、尹仲容與趙耀東也更受推崇。近日適值前行政院長、前經濟部長、前交通部長、前台電總經理孫運璿百歲冥誕，以及前總統、前閣揆、前財長嚴家淦逝世20周年紀念，孫嚴兩位典範的遠見、魄力與執行力，又成為執政當局朗朗上口的「圭臬」。
無庸置疑，孫、嚴、李、尹、趙在戰後動盪的大時代為國為民鞠躬盡瘁，奠定台灣以製造業出口導向的發展基礎，當然是值得後代追念的哲人們。我們甚至可以說，跨世紀以來，台灣社會因為意識型態拉扯激烈，刻意忽視或貶抑某些歷史，以致在富裕生活中成長的新世代，對這些「經濟奇蹟」推手欠缺感恩的情懷。
然而，我們也必須承認，隨著台灣從威權走向民主，再從民主陷入統獨惡鬥，即令孫、嚴、李、尹、趙再世，也難逃「五日京兆，壯志未酬」的下場。
有道是時代創造英雄，英雄創造時代。在兩蔣威權期間，冷戰對峙，社會閉鎖，官員視野遠較民間開闊，反共立場明確，「建設寶島為復興基地」是上下共同的目標，凡事政府說了算，既無名嘴與媒體輕易搬弄是非，更無反對黨動輒逼退官員。正因為當時政府要員所坐的板凳既深且長（如上述孫、嚴歷經要職），因此得以揮灑壯志，為國遠謀。
時至今日，民主化、全球化與網路化令民智大開，產業忖時度勢的本事往往更勝政府一籌，昔日由上而下的指導式產業政策已不符時潮；以製造業出口為基礎的代工模式，更面臨中美爭食與環保抬頭的雙重新挑戰。換言之，即令孫、嚴、李、尹、趙再世，也不可能靠「成長優先」的硬體製造路線再創奇蹟。我們甚至可以說，以往製造業出口與代工的過度成功，反而是今日調結構的最大阻力。
鑑往知來，每個世代有每個世代的使命，每個時代也有每個時代的英雄。昔日政局板蕩固然是大時代，現今科技萬變難道不是大時代？看國際間英雄輩出，台灣又豈能小了志氣？因此，與其撫今追昔，感嘆美好時光不再，更積極的作為當是站在巨人肩膀上，以與時俱進的態度策勵彼此勇往直前，開創屬於當代台灣的新奇蹟。
何謂與時俱進？美國QE、日本三箭、中國換骨，都是最新的示範。美國QE是非典型貨幣政策，聯準會印鈔票救市，歷經三回合，終於奏效。安倍在6年內兩度出任日相，生聚教訓，不惜以今日之是（以經領政）攻昨日之非（以政領經），在匯貶股漲、出口翻揚的利多加持下，三箭經濟學雖尚未克竟全功，但已歷史留名。至於中國習李政權推動的結構改革，短痛難免，卻是經濟升級的必要之舉。
台灣的與時俱進，又當如何為之？習李的「穩增長、調結構、促改革」、安倍的射箭準度，均是亟需師法之舉，但在此之前，必須先解政治內耗亂象。當務之急，朝野兩黨都該捨棄「五府千歲、祖母綠」的托大思維，扶植青壯派以注入新活力。而青壯派的有志之士也當思索，如果大老一味緬懷舊日榮光而抱殘守缺，自己是否有足夠膽識另組政黨以實踐抱負？
在外交上，「宿敵」中共早已擺脫「水深火熱」，實現超英趕美的大夢，成為與美日抗衡的強國，台灣順時應勢與之交往，也必須坦然面對競合。如果在野黨一味以鎖國心態妖魔化對方，自愚愚人的結果，只會使台灣在大競爭時代更落居人後。
反觀台灣，則彷彿被詛咒的國度。一方面緬懷先賢為政的智慧與魄力，卻無力效法；另方面，朝野對內對外皆好鬥，以互揭瘡疤為問政主軸。更令人憂心的是，距離2014年底七合一選舉還有一年之遙，此時此際，基於選戰考量的陽謀、陰謀與權謀卻已滿天飛，社會騷動無日無之。如果朝野政客再如此妄為，台灣的明天不變更差，已屬萬幸，遑論企求明天會更好。
台灣今年經濟成長率保二無望，不少老一輩份外懷念起「經濟奇蹟」的年代，因此當時的清官賢吏如孫運璿、嚴家淦、李國鼎、尹仲容與趙耀東也更受推崇。近日適值前行政院長、前經濟部長、前交通部長、前台電總經理孫運璿百歲冥誕，以及前總統、前閣揆、前財長嚴家淦逝世20周年紀念，孫嚴兩位典範的遠見、魄力與執行力，又成為執政當局朗朗上口的「圭臬」。
無庸置疑，孫、嚴、李、尹、趙在戰後動盪的大時代為國為民鞠躬盡瘁，奠定台灣以製造業出口導向的發展基礎，當然是值得後代追念的哲人們。我們甚至可以說，跨世紀以來，台灣社會因為意識型態拉扯激烈，刻意忽視或貶抑某些歷史，以致在富裕生活中成長的新世代，對這些「經濟奇蹟」推手欠缺感恩的情懷。
然而，我們也必須承認，隨著台灣從威權走向民主，再從民主陷入統獨惡鬥，即令孫、嚴、李、尹、趙再世，也難逃「五日京兆，壯志未酬」的下場。
有道是時代創造英雄，英雄創造時代。在兩蔣威權期間，冷戰對峙，社會閉鎖，官員視野遠較民間開闊，反共立場明確，「建設寶島為復興基地」是上下共同的目標，凡事政府說了算，既無名嘴與媒體輕易搬弄是非，更無反對黨動輒逼退官員。正因為當時政府要員所坐的板凳既深且長（如上述孫、嚴歷經要職），因此得以揮灑壯志，為國遠謀。
時至今日，民主化、全球化與網路化令民智大開，產業忖時度勢的本事往往更勝政府一籌，昔日由上而下的指導式產業政策已不符時潮；以製造業出口為基礎的代工模式，更面臨中美爭食與環保抬頭的雙重新挑戰。換言之，即令孫、嚴、李、尹、趙再世，也不可能靠「成長優先」的硬體製造路線再創奇蹟。我們甚至可以說，以往製造業出口與代工的過度成功，反而是今日調結構的最大阻力。
鑑往知來，每個世代有每個世代的使命，每個時代也有每個時代的英雄。昔日政局板蕩固然是大時代，現今科技萬變難道不是大時代？看國際間英雄輩出，台灣又豈能小了志氣？因此，與其撫今追昔，感嘆美好時光不再，更積極的作為當是站在巨人肩膀上，以與時俱進的態度策勵彼此勇往直前，開創屬於當代台灣的新奇蹟。
何謂與時俱進？美國QE、日本三箭、中國換骨，都是最新的示範。美國QE是非典型貨幣政策，聯準會印鈔票救市，歷經三回合，終於奏效。安倍在6年內兩度出任日相，生聚教訓，不惜以今日之是（以經領政）攻昨日之非（以政領經），在匯貶股漲、出口翻揚的利多加持下，三箭經濟學雖尚未克竟全功，但已歷史留名。至於中國習李政權推動的結構改革，短痛難免，卻是經濟升級的必要之舉。
台灣的與時俱進，又當如何為之？習李的「穩增長、調結構、促改革」、安倍的射箭準度，均是亟需師法之舉，但在此之前，必須先解政治內耗亂象。當務之急，朝野兩黨都該捨棄「五府千歲、祖母綠」的托大思維，扶植青壯派以注入新活力。而青壯派的有志之士也當思索，如果大老一味緬懷舊日榮光而抱殘守缺，自己是否有足夠膽識另組政黨以實踐抱負？
在外交上，「宿敵」中共早已擺脫「水深火熱」，實現超英趕美的大夢，成為與美日抗衡的強國，台灣順時應勢與之交往，也必須坦然面對競合。如果在野黨一味以鎖國心態妖魔化對方，自愚愚人的結果，只會使台灣在大競爭時代更落居人後。
12/27/2013
20個弄錯了會很丟臉的英文
很多人在英譯中的時候，往往都習慣照字面意思來翻譯，大家要小心歐這樣可是鬧出不少笑話的。如果你不想出糗，那就趕緊拿出筆記本，記下這20個《弄錯了會很丟臉的英文》吧！
1. Busboy 不是指「公車男」，而是指「餐館雜工」；
2. Busybody不是指「大忙人」，而是指「愛管閒事的人」；
3. Mad doctor不是指「發瘋的醫生」，而是指「精神病科醫生」；
4. Eleventh hour不是指「十一點」，而是指「最後關頭」；
5. Dead president不是指「死去的總統」，而是指「美鈔」；
6. Personal remark不是指「個人評論」，而是指「人身攻擊」；
7. Confidence man不是指「信得過的人」，而是指「騙子」；
8. Horse sense不是指「馬的感覺」，而是指「常識」；
9. Black tea不是指「黑茶」，而是指「紅茶」；
10. Black art不是指「黑色藝術」，而是指「妖術」；
11. Red tape不是指「紅色帶子」，而是指「官僚習氣」；
12. Green hand不是指「綠手指」，而是指「新手」；
13. Blue stocking不是指「藍色長統襪」，而是指「女學者、才女」；
14. Chinese dragon不是指「中國龍」，而是指「麒麟」；
15. American beauty不是指「美國美女」，而是指「紅薔薇」；
16. English disease不是指「英國病」，而是指「英國勞資雙方的階級鬥爭」；
17. Greek gift不是指「希臘禮物」，而是指「害人的禮物」；
18. French chalk不是指「法國粉筆」，而是指「滑石粉」；
19. Pull one's leg不是指「扯後腿」，而是指「開玩笑」；
20. Eat one's words不是指「吃話」，而是指「收回前言」
1. Busboy 不是指「公車男」，而是指「餐館雜工」；
2. Busybody不是指「大忙人」，而是指「愛管閒事的人」；
3. Mad doctor不是指「發瘋的醫生」，而是指「精神病科醫生」；
4. Eleventh hour不是指「十一點」，而是指「最後關頭」；
5. Dead president不是指「死去的總統」，而是指「美鈔」；
6. Personal remark不是指「個人評論」，而是指「人身攻擊」；
7. Confidence man不是指「信得過的人」，而是指「騙子」；
8. Horse sense不是指「馬的感覺」，而是指「常識」；
9. Black tea不是指「黑茶」，而是指「紅茶」；
10. Black art不是指「黑色藝術」，而是指「妖術」；
11. Red tape不是指「紅色帶子」，而是指「官僚習氣」；
12. Green hand不是指「綠手指」，而是指「新手」；
13. Blue stocking不是指「藍色長統襪」，而是指「女學者、才女」；
14. Chinese dragon不是指「中國龍」，而是指「麒麟」；
15. American beauty不是指「美國美女」，而是指「紅薔薇」；
16. English disease不是指「英國病」，而是指「英國勞資雙方的階級鬥爭」；
17. Greek gift不是指「希臘禮物」，而是指「害人的禮物」；
18. French chalk不是指「法國粉筆」，而是指「滑石粉」；
19. Pull one's leg不是指「扯後腿」，而是指「開玩笑」；
20. Eat one's words不是指「吃話」，而是指「收回前言」
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