七星堆上奇異的一棵樹。（作者提供）
前言：
坊間對好山好水宜蘭的介紹書籍，汗牛充棟，不論是景點、步道、名勝古蹟、文教文物或交通設施的介紹，對宜蘭的導遊，貢獻良多，但總覺得缺少一點「鄉土味」。
本系列遊記，將以「巡田水」的心情遊宜蘭。
農夫阿伯晨昏身穿蓑衣，頭戴斗笠，肩掛鋤頭，在田畦間走來走去，有時挖開泥堆，讓田裡水流出；有時堆積泥土，堵死流水，讓田園充滿灌水。這種呵護田園的用心，期望作物旺盛的努力，日復一日，並視為慣常，這就是「巡田水」的精神。（系列二）
嶐嶺古道是最早的淡蘭古道
在清嘉慶十二年（1807）以前便已形成，據說當年（嘉慶元年）吳沙就是走這條古道進入噶瑪蘭，開啟漢人拓墾蘭陽平原的歷史。 清咸豐二年（1852）出版的「噶瑪蘭廳志」曾如此描述這條古道：「嶐嶺在廳治之北五十里以高得名，石磴如梯，煙雨籠樹。所謂嶐嶺夕煙，乃八景之一。嶺腳有防汛，為從前入蘭孔道。」
嶐嶺古道的歷史早於草嶺古道。嶐嶺位於草嶺東北側。嘉慶十二年，台灣知府楊廷理入噶瑪蘭平亂，修築草嶺古道，從此草嶺古道成為淡蘭之間主要往來的官道。其後，嶐嶺古道漸少人走，而漸趨沒落。一百多年前，著名的日本人類學家伊能嘉矩也曾走過嶐嶺古道。嶐嶺古道，歷史悠久，吸引人的，不僅是它沿途豐富的自然景觀與先民人文遺跡。古道南北入口，又有日據時期興建的草嶺隧道南北隧道口遺址。一條古道，兩種歷史風華，各自散發芬芳。
藍色為嶐嶺古道；綠色是一連串雪山山脈的餘末
隆嶺古道是自福隆的內隆林越嶺草嶺，由山區北端到石城的一段。石城出口處，相傳有石城碉堡臨海而建，為原住民據守，以阻擋外來船隻靠岸因而得名。此古道亦是淡蘭孔道中，漢人最早開發的一段，為道光年間漳州楊姓人家入福隆開墾時，循原住民遊獵山徑所開發的，在嘉慶12年間便先成形，因昔日越嶺山徑林木茂密，終年雲霧籠罩，故名之。清朝第一位入蘭官員楊廷理曾詠詩如下：
三貂甫過又巃嶺，嵐氣迷漫日乍紅。
矗立參天雲際樹，橫空跨海雨餘虹。
楊廷理：（孟夏六日重上三貂嶺口占）
日據時代，日本人開鐵路鑿隧道於古道下方，在出隧道口的福隆一端雋刻「制天險」，石城出口則是「國雲飛處」，二題蒼勁有力。
古道特色
古道的沿途史蹟豐富，在茂林山徑內，有廢墾地、古榕樹、廢石屋、石牆、石階、石棺，並有凱達格蘭族祭儀場中的七星堆，石堆似乎是以人工疊砌，巨石層壘如金字塔，塔內有石階步徑，且矗立於二山坳谷高處，視野遼闊（可見福隆外海），如同七星山儀場稜地，至為奧妙。
由南上北
嶐嶺古道之行，以台北方向前來而言，一般都在石城站下車，沿濱公路回走福隆方向，約15分鐘可到台汽客運隧道口站，再往前約30公尺，遇水泥岔路，左方農家前即是古道入口處（公路下方有舊火車隧道洞口，洞口上有「國雲飛處」四個大字）。
真正的隆嶺古道入口，是石城車站出來後，往福隆或是出入口的右邊大約走15分鐘
草嶺隧道南口，在濱海公路下方(未開封前)
越嶺鞍部原先的石砌小土地公廟已拆除倒塌
古道第二段入口處的地面設有桶子標示圖
嶐嶺古道
吉次茂七郎紀念碑
這座石碑是為紀念日據時期因興建草嶺隧道，積勞成疾病逝的日籍工程師吉次茂七郎。石碑因年代久遠，背面碑文已模糊難識，能辨讀者僅約十之一、二而已。
沒有留言:
張貼留言