黃子維
高雄市長陳菊七日坦承,針對李長榮公司的管線埋設,高雄市捷運工程局在兩年前進行環狀輕軌捷運會勘時,確實有所了解,但因為「橫向聯繫不足」,導致工務局在氣爆救災的當下並未掌握到相關訊息。換言之,就是捷運局並不負責管線的監督管理,只是無意間得知該訊息,而真正的權責單位工務局,卻沒有獲得相關的資訊,不論是從府內的捷運局,或是外部的李長榮公司。
事實上,回顧事發至今的發展,所謂的「聯繫問題」,不僅出現在高雄市政府內部,更出現在中央經濟部與高雄市政府、李長榮公司與中央或地方的業務主管機關,以及李長榮公司與華運公司之間。簡單來說,這次悲劇之所以會發生,是一連串的「資訊斷鏈」所造成。
因此,一方面各地方政府應先進行內部的局處會報,蒐集調查轄區內的各種管線分布情況,另一方面,行政院也應邀集各縣市政府、經濟部與交通部等單位,綜合統整中央地方資訊,建立全國性的管線資料庫,並定期更新。如此,才能真正避免又一次的悲劇發生,否則只進行單點式的究責,不過是鋸箭療傷。
(作者為智庫研究員)
沒有留言:
張貼留言