林蔭大道森呼吸

春天的早晨，枝頭的鳥兒正一搭一唱地合奏著，悅耳嘹亮的鳴叫聲，為一天的生活注入幸福活力；彎進二二八和平公園，總能遇見松鼠朋友在草地上嬉戲，經常出入公園的民眾不約而同說著，這裡的松鼠完全不怕人......。這裡是臺北，擁有多樣生態的城巿。 　　行經車水馬龍的仁愛路，車窗外映著綠樹飄動的光影，陽光輕柔地從茂密的樹間灑落，即使日正當中，也少了一絲炙熱感，穿梭在這樹影婆娑的林蔭大道，很讓人放鬆。這也是臺北，生氣蓬勃、綠意盎然的城巿。 　　臺北巿政府這幾年來一直把「道路綠化、公園美化、城市花園化」列為重要施政目標，如今，臺北擁有越來越多的林蔭大道、河濱綠帶、美麗花海，讓臺北市蛻變成一座美麗的城巿大花園。 　　用綠意打造宜居城巿　　公園與林蔭大道的綠樹、花草，吸引著昆蟲、鳥類棲息，不僅增加生態的多樣性，也具有改善空氣品質、減少落塵、隔絕噪音等好處。臺北的綠美化經過多年努力，大安森林公園、青年公園、南港公園等綠地，已擁有豐富的自然生態，民眾只要走幾步路，就可親近大自然。而提到林蔭大道，多數人的印象是仁愛路、敦化南北路、中山南北路等，尤其敦化南路的分隔島，不僅沿途的公共藝術很吸睛，花草樹木營造出的濃蔭氛圍，更是拍攝婚紗、偶像劇的熱門地點。 　　北巿府自民國一ＯＯ年開始執行林蔭大道計畫，預計至一Ｏ三年間要完成約三十八條林蔭大道。臺北市市長郝龍斌表示，市府現在推動的林蔭大道計畫，等到具有規模、成果時，可能需要很久以後才能顯現，到時也許沒有人記得推動者是誰，但他始終相信，林蔭大道計畫將是打造臺北市成為宜居城市的關鍵。 　　條條林蔭大道　街道好風景　　臺北巿的道路綠化大多採複層式栽植方式，也就是有著直挺挺的樹木，伴著較為低矮的灌木，地被再種植草花，營造出層次錯落的美感。仔細觀察，行道樹、花草的色彩也日益豐富，光是綠葉，就有深淺不一的層次，再搭配色彩多樣的花朵，馬路風景更顯繽紛多彩。 　　林蔭大道計畫分布在松山機場軸線、臺北車站軸線及聯外道路等重要路段，串連巿區的公園、綠地，形成一個綠網。 　　因此，除了在尚未種植喬木、灌木的道路新增路樹或分隔島，規劃艋舺大道、堤頂大道等約十六條「創造型」綠林道之外，增加既有道路的植栽色彩與豐富度，也是推動的重點工作。 　　至於樹種的選擇，則須考量路段整體景觀的串連性，以周邊既有樹種為優先，新增樹種則以樹勢強健、維護管理容易，具遮蔭、抗風、抗病與景觀性，並以適合本土氣候的臺灣原生樹種為主，楝樹、光蠟樹、茄苳、鐵冬青、樟樹、楓香、黃連木、櫸木等為常見的樹種。 　　艋舺大道　萬華綠林新景象　　提起艋舺，總讓人想起龍山寺、青草巷、剝皮寮等保留臺北歷史軌跡的古剎、老街，萬華就是這樣一個具有歷史意涵的區域，也因為發展得早，街道巷弄較為狹小，植樹空間相對也少，去年，萬華區終於有了第一條林蔭大道──艋舺大道。 　　艋舺大道是一條完全從無到有的「創造型」林蔭路段，由於道路下為臺灣鐵路地下化的頂板，植槽較淺，覆土深度不夠，排水功能也較差，最初在選擇樹種時費了一番工夫。原先考慮種植櫸木，但因櫸木為深根性植物，無法克服覆土深度不夠的問題，幾經研究，現在種植的是臺灣原生樹種茄苳，耐水、抗風、抗空氣污染，適合艋舺大道的道路特性，再加上樹上的果實能吸引鳥類前來食用、棲息，具豐富的生態資源。 　　郝龍斌表示，艋舺林蔭大道串連起萬華火車站、和平青草園以及糖?公園等交通熱點、重要據點，市府會繼續努力，將來任何一個從外地來的民眾一到萬華，馬上能感受到綠樹成蔭的好環境。因此，北巿府都巿發展局也在西園路口一帶規劃亮點計畫，於一旁的人行道與公園增加植栽的色彩與質感，讓行經此地的用路人眼睛為之一亮。 　　信步走在臺北街頭，道路兩旁枝葉濃密的行道樹，車道中央分隔島的各式植栽，都是日常風景，不妨大口深呼吸，享受被綠意擁抱的舒適生活。