吳海瑞
和幾個月前《經濟學人》的Ma the bumbler（笨蛋馬）相比，英國Financial Times（金融時報）四月九日刊登兩位記者撰寫的「台灣，該是換檔的時候了」（Taiwan : Time to change gear），其實更值得國人關注。
此文焦點在台灣的政經困境、馬英九的施政方向與做法，並論及兩岸關係與台灣國家認同；訪談對象包含經濟學家、社會學者、知名外商和企業家、反對黨人士（蔡英文），到馬本人。廣度或深度，均勝於前者。
發表後七天，ＦＴ中文網才現譯文，但標題與內文之間的副標題—由於成長停滯，以及對中國依賴不斷增長，國家必須改革，才能維持它做為亞洲成功的地位「preserve its status as an Asian success」—不見了！這重要的幾個字，點出台灣兩大罩門（停滯、過於依賴中國），也凸顯馬在內文所談的「改革」牛頭不對馬嘴。
該文指出，相較於五年來台灣成長落後競爭對手，更堪憂慮的是台灣工業可能喪失其獨有的競爭優勢。停滯的主因，是走不出以代工為主的發展模式、品牌力薄弱；兩岸關係改善雖然成就了商機，但也帶來風險，導致高度依賴中國經濟，而中國本身也在減速，並且可能遭遇更大的困難。
至於馬的施政核心「自由貿易協定」，作者用一句話「台灣被隔離在外，是因為許多國家不敢得罪北京」，更點破馬的一廂情願（ＥＣＦＡ有助ＦＴＡ），以及未來的悲觀。
馬把改革落實在「放寬管制，加大對外開放，引進競爭」，是否就是「台灣所需要的結構性經濟改革」，ＦＴ並沒有直接評論。然而，大家心知肚明，這些對策最有可能吸納的對象還是中國；這是「放寬對中國管制，加大對中國開放，引進中國來競爭！」馬沒有換檔（改變現在的思維與做法），只是繼續踩油門！
「大陸是我們唯一的希望嗎？向大陸開放是我們不得不走的一條路。可是，這條路通往何方？台灣必須發展出自己的競爭優勢。」文中引用和泰汽車總經理的疑惑和擔憂。然而，這不就是馬英九一路走來呼嚨人民的？
台灣想走出困局，恐怕不只要換「檔」，也要換「黨」吧！
（作者為上市公司企業經理人）
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