中國國防大學教授、海軍少將張召忠18日對中國官方中央電視台說,香港保釣人士此次成功登上釣魚台,是日本所設的一個局。
他說,日本九艘艦艇要攔截中國一艘漁船,是一定能夠不讓它靠近的。他們起初攔截,但最後香港保釣船之所以衝破攔截登島,一方面是保釣人士英勇頑強,另外一方面日本也設了一個局,因為他們預先派了40名警員登島,就是為了抓扣可能登島的保釣人士。這樣就給外界造成釣魚台是日本的印象,日本的警察在島上守土,中國保釣人士登島是「闖入日本境內」。
日本「朝日新聞」18日的報導與中國軍方的判斷不謀而合。報導說,日本海上保安廳(簡稱「海保」)在此次處理過程中,並未對香港保釣實施強硬手段阻止其登島。
報導說,野田佳彥政府之所以選擇避免發生衝突的策略,是吸取了菅直人政府「外交噩夢」的前車之鑒,即2010年在處理中國漁船與日本巡視艦撞擊事件時,備受輿論責難。
報導說,日本海保接到的指令是:「對保釣船首先發出警告,若發生正面衝撞,就以妨礙公務罪逮捕。若登島,就以違反入國管理法逮捕。」
報導指出,在香港保釣人士乘坐的抗議船自香港出發後兩日,即登陸前的14日傍晚,日本內閣急難處理監察官米村敏朗在首相官邸向野田佳彥匯報對應方針時,野田指示:「保持警惕心,努力收集情報,根據事態發展,依據日本法律法規妥善處理。」
報導說,此次事件中,海保對保釣船先後採取了警告、噴水等對應措施,試圖改變其行駛路線,但保釣船不聽勸阻,繼續朝向尖閣諸島駛進。海保決定不採取強制停船措施,讓其登島。
報導並指出,此次處理雖基本效仿「2004年方案」,但由於當時的海上保安人員並無陸上逮捕權,海上保安廳需要等沖繩縣警前來,直到逮捕保釣人士共耗時近12個小時。因此為吸取了前次教訓,此次處理秉承「迅速對應」方針,在香港保釣人士登島前,就已安排約40名沖繩縣警方在「尖閣諸島」(釣魚台)待命,得以迅速逮捕登島者。
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