政府組織改造工程進入最艱困階段

政府推動組改已進入「深水區」，各機關整併也引發跨部會大亂鬥。光是立院朝野立委針對環資部提出多達十一項修正草案，獲得朝野立委最多關愛的眼神；三級機關如營建署、工程會、林務局幾個單位更引發一場搶人、搶錢、搶業務大戰，也讓政院高層大嘆，組改工程開始進入最艱困階段。

　配合政府組改，行政院從三十七個部會減為二十九個部會。目前，包括外交部、文化部、法務部、金管會、通傳會、主計總處、人事總處、公平會、僑委會、客委會、中選會、中央銀行、故宮、財政部、教育部與國防部等十六部會已完成組改。目前尚有十三個部會組織法案仍在立法院審議。國發會、交通及建設部、退輔會、陸委會、內政部等五個組織法正等待院會三讀，另科技部等七個部會組織法已進入朝野協商；環境資源部尚待委員會審議，進度最慢，卻獲得立委最多關注的眼神。

　由於環資部整併環保、經濟部、農委會、交通部多個部會業務，未來首任部長掌管範圍廣，曾被形容是「半個閣揆」。目前朝野立委已提出多達十一個組織法修正草案。研考會主委宋餘俠也坦言，環資部涉及多個部會整併，是比較複雜的整併工程。

　此外，朝野立委也針對科技部提出七個修正草案。知情人士透露，當初要成立科技部還是科技委員會，還引發竹科大老關注。

　不過，三級單位包括營建署、工程會、林務局也引爆各單位一場搶人大戰，各系統透過立委遊說角力，甚至部會首長親自出動。不願具名的藍委就說，「要被整併的單位，請託總是難免的。」

　據透露，工程會預定併入財政部與交通建設部，原本促參與非工程類業務元旦就要先併入財政部。最後靠著工程會主委陳振川爭取，非工程類業務暫緩併入財政部，等待未來併入交通建設部。

　掌控組改進度的宋餘俠則說，組改過程難免會有陣痛期，政府會採取「分批完成立法，分階段施行」，讓各項業務無縫接軌。