張景森提醒，「柯市長和戴季全老弟，你們的命運跟波多野小姐一樣，再怎麼賣力犠牲色相，也只是利用政府資源替財團賺錢，自己賺點皮肉錢而已。這個問題不嚴重嗎」？

前柯辦政策總監張景森以「命運和波多野小姐一樣」，「犧牲色相賺點皮肉錢」，他認為正辦應該是速速解決這種用政府資源幫財團賺錢的不正常現狀。（取自日本亞馬遜購物網站）圖：中央社

台北悠遊卡公司因找來日本AV女優波多野結衣代言，引發社會議論，台北市長柯文哲競選幕僚，前柯辦政策總監張景森以「命運和波多野小姐一樣」，「犧牲色相賺點皮肉錢」，呼籲柯文哲正視悠遊卡公司是「私人公司」，只是用政府資源幫財團賺錢，柯P應按照競選承諾，全力解決這個問題。

張景森昨（26日）晚間在臉書轉貼媒體評論並發文，「很少人知道：悠遊卡公司其實是私人公司，公股只佔40%，財團佔60%，但卻可壟斷經營捷運公車電子票券及小額現金卡業務」，「換言之，具有壟斷性的悠遊卡公司每賺十塊錢，市府只能分到四塊錢，背後的財團卻分到六塊錢」。

張景森提醒，「柯市長和戴季全老弟，你們的命運跟波多野小姐一樣，再怎麼賣力犠牲色相，也只是利用政府資源替財團賺錢，自己賺點皮肉錢而已。這個問題不嚴重嗎」？

張景森選後出任富邦金控獨立董事，是市府官股代表之一，同時他也擔任富邦金旗下的「富邦銀」（台北富邦商業銀行股份有限公司）的獨立董事與常務董事。而富邦銀正是台北悠遊卡控股公司（台北悠遊卡公司的母公司）的股東之一，擁有一席董事。

而張景森所點名的「財團」，除了富邦以及欣欣客運、台北客運、大南等幾家大台北地區的公車業者外，還包括玉山銀、國泰世華、神通電腦、以及台新銀等公司。

張景森在文中提到的「競選承諾」則是柯文哲去年11月2日提出的「柯P新政 #28 智慧城市新經濟」。針對任內是否開放其他電子支付系統？柯文哲表示，既然台灣要推動電子商務，就必須打破壟斷。

柯文哲並指悠遊卡的成功，很大原因在於具有「壟斷市場」的能力，不過，悠遊卡官股的比例並非全部，悠遊卡賺的錢，相當一部分跑到民間，如果繼續維持壟斷，才是真正的圖利私人。

柯P當時宣示，「最起碼在台北市政府可以控制的捷運、公車，他會以開放態度，允許其它支付系統進入，不會故意去阻擋。柯文哲說，過去的就過去了，將來以一種開放的態度，歡迎行動支付的加入」。高雄ipass一卡通即將通行台北，則是符合柯P當時提出的政見。